En CPI encontré un divertido artículo sobre cómo funcionan las cámaras fotográficas que multan a los conductores que van a exceso de velocidad.
El que más me llamó la atención y quiero compartir aquí, es un sistema que aplica el teorema de Lagrange (o del Valor medio).
Básicamente lo que se dice es que si entre dos puntos (a y b) la velocidad media (es decir la distancia total recorrida sobre el tiempo total empleado) es superior a la máxima permitida, entonces forzosamente en algún punto del camino se superó la velocidad máxima.
Es decir, bastaría sacar una foto al auto cuando entra a una ruta, autopista o lo que sea, luego le tomamos otra foto a una distancia predeterminada. Si la velocidad media supera la máxima, se le aplica una multa. Con este método se evita que los autos disminuyan su velocidad porque conocen la presencia de una cámara y luego la aumenten el resto del camino, ya que aunque de una forma “matemática” se los está controlando todo el viaje.
Lógicamente la comunidad de abogados, que no entienden nada de matemática, sostiene que no se está multando el hecho de haber excedido la velocidad, porque no se sabe en qué momento se la superó. Se pudo haber entrado y salido del tramo controlado en una velocidad permitida, entonces se desconoce en qué punto se cometió la infracción.
El método no es infalible, alguien que recorre muy rápido una parte, se detiene a tomar un café y sigue, no superaría la velocidad media máxima. Pero en ese caso, ¿qué sentido tiene ir tan rápido si de todas formas no pretende llegar antes?
Yo creo que sería un gran método para autopistas o rutas (especialmente aquí e Argentina, que se tienen caminos de kilómetros y kilómetros de sólo llanura.) El problema es cuánto tiempo nos llevará tener una clase dirigente que aprenda algo de matemática, o que tenga ganas de hacer las cosas como se deben.
Mientras los Estados Unidos miran a fuentes de combustible alternativas, el etanol se convirtió en uno de los principales candidatos. Los granjeros comenzaron a plantar maíz con la esperanza de que su uso potencial como biocombustible será una nueva fuente de ingresos. Lo que muchos no pueden ver, es el potencial de otros granos, además del maíz, para proporcionar una fuente alternativa de energía para los combustibles fósiles. Los científicos estudiaron las emisiones de gases de efecto invernadero y la bioenergía del maíz, el álamo híbrido y otras cosechas para determinar la eficiencia de varios biocultivos en términos del consumo de energía y la energía proporcionada. 
Hace unos días terminé de leer un libro que me habían regalado hacía ya unos meses. No era un libro cualquiera, sino que hacía una extraña combinación entre filosofía oriental y la física del siglo veinte. Dado que en su momento no sabía nada ni de Física moderna ni de misticismo oriental, preferí postergar su lectura. Aunque quizás hubiera sido mucho más sabio leerlo sin saber nada, para estar preparado al momento de aprender. 
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Algunos ven en la nanotecnología la nueva revolución industrial, ya que, teóricamente, sería posible copiar productos a un costo tan bajo como una computadora copia información. Muchos sostienen que ese es el fin último de la nanotecnología, y lo que 
Los investigadores mostraron un prototipo de generador a escala nanométrica que produce corriente eléctrica directa continuamente al cosechar energía mecánica de fuentes ambientales como ondas de ultrasonido, vibraciones mecánicas o el flujo de sangre.